汽车被追尾后遗症

如果汽车被追尾伤到了车身覆盖件，那么不会留下什么后遗症，修复好之后可以继续使用。如果追尾伤害到了车身框架，那么修复好后会存在一些问题。有些车后面有防撞钢梁，有些车没有。那么平时打开后备箱盖掀开后备箱地毯后可以看到后备箱底板。固定后备箱盖锁的一圈是后备箱后围板，在两侧后车门后面是后翼子板。被追尾时这三 如果汽车被追尾伤到了车身覆盖件，那么不会留下什么后遗症，修复好之后可以继续使用。如果追尾伤害到了车身框架，那么修复好后会存在一些问题。有些车后面有防撞钢梁，有些车没有。那么平时打开后备箱盖掀开后备箱地毯后可以看到后备箱底板。固定后备箱盖锁的一圈是后备箱后围板，在两侧后车门后面是后翼子板。被追尾时这三个部分最容易受到损伤，并且这三个部分属于车身结构件。如果追尾仅仅伤到了后备箱盖，后保险杠，后防撞钢梁，那么只需要更换就可以，并且更换的成本也并不是很高。如果伤到了上述车身结构件，那么这些结构件是通过焊接与车身连接在一起的，这样就无法更换，如果想更换，只能通过切割来更换。如果上述三个车身结构件出现了变形，那么只能进行钣金修复。车辆被追尾后如果伤害到车身结构件，那么在车辆二次出售时会严重影响车辆的价格，并且修复完成后在日后的使用过程中，经过修复的车身结构件可能会生锈，并且修复后强度会下降。如果自己的车子被追尾，那么需要仔细看一下是否伤到了车身结构件。 @2019

车被追尾，会有后遗症吗？

我的车被追尾了 保险杠变形， 中间位置的两个倒车雷达被撞出来了，打开保险杠，但是里面防撞钢梁是好的，没任何损坏，但是也担心会不会追尾之后 对以后车辆不好~需不需要做四轮定位 不需要四轮定位，只要防撞钢梁没有撞到对底盘没有影响。所谓防撞钢梁就是当发生轻度撞击的时候主动溃缩来保护底盘不受伤害的，既然防撞钢梁都没有问题底盘就更没有问题了 不用太担心，去4S店修，不会有什么问题的。 这个肯定不会的，该换的换，该修的修。放心吧！ 看看严重吗 建议量一量 后束值 看看和前束值 一样吗 如果不一样 建议四轮定位 只要防撞钢梁没事，应该是没问题的，以后不会有啥隐患的 没有后遗症，只要修好就OK了。 @2019

汽车追尾修好后有什么影响？

我亲戚有一辆17年的福特锐界，前阵子被严重追尾了，修复好后，匆匆低于市场行情把他卖掉了，至于说 汽车 被追尾后有什么影响，我们仔细说一下

小事故追尾没有什么影响，最多换个后保险杠和切割后围板进行更换，就可以了，最多注意后围板更换后进行细支的打胶做防锈处理就好了

大点的追尾事故 会涉及到切割或者钣金后纵梁，这种车就属于大事故车了，这种车修复好以后首先二手保值率大幅下降，也就是说你这个车在出手的时候会比同年限原版车便宜很多，第二 你这台车平衡性大幅下降，在高速行车过坑过杠的情况下，会出现小幅度甩尾的情况，比较危险

再大的追尾事故会伤到 汽车 的牛腿，也就是 汽车 的底盘悬挂这一块，也就是我亲戚锐界的这种情况，伤到牛腿的车，开起来是什么感觉呢，我自己开这个锐界感觉就是后面两个轮子和前面两个轮子不同步了，30多万的车跑起高速来，得一直微调方向盘，超车的时候车身飘忽不定，所以在我的建议下亲戚低价把这台车锐界出去了。

所以追尾严重的车会严重影响我们的日常使用，请谨慎选择

车辆上路行驶，因为各种原因被追尾的情况时有发生。然而大多数车主对于追尾的修理过于忽视，认为车后面重要配件很少，只要不影响使用就不去关注维修的细节，其实这样是不对的！你要去认真看一看，真的修好了吗？

很多车辆被追尾，当时表面看起来似乎没有感觉的那么严重。其实你错了，因为后杠的缓冲弹性让你看到的也许只是杠皮的油漆裂口小伤，当你拆掉后杠，会发现后面的防撞梁（有的甚至没有防撞梁）已经凹陷、后备箱的备胎槽也变形了、倒车雷达也会断掉…这些地方统统需要精心修复和处理！

修理结果的好坏完全取决于修理厂员工的责任心，你所认为的修好了就真的修好了吗？当然真正修好了，而且细节和防锈都做的很好，我认为车子开起来没有任何影响！但万一细节没有做好，时间一长会暴露出来的！

我见过很多被追尾的事故车车主认为修好后开去洗车或者进行换灯泡的简单维修就发现了很多后遗症：洗车后后备箱会少量进水，发现后备箱灰尘越来越多，后面传来的噪音多了，尾灯和车身结合处泥灰堆积，防撞梁锈蚀了，后杠和尾箱结合缝大了，尾箱盖不好换关了…

建议车主一旦发现这些问题，应提早进行修复解决！

干钣金的师傅有句话:宁修十个头不干一个尾。这句话的意思就是尾部修复远比车头修复复杂，原因其实很简单，车尾钣金件以焊接维修，钣金件匹配费时，不像车头以螺栓固定为主，所以尾部修复费工费时不讨好，而且钣金工作有个大忌就是返工，尤其是尾部最忌讳返工，焊接完成的钣金件一旦返工几乎就是无从下手。

上面说了那么多意思就是尾部钣金件以焊接为主，不做切割更换还好，一旦切割更换无论怎么修都与原车相差甚远，而且随着时间的推移，因为施工工艺无法和原厂相比的原因，焊接条件和防锈措施更是相差巨大，锈蚀，异响，开关不严，漏水的几率都会大增，而且强度更是下降很多！

小事故的话没事，修完后一定要求修理厂对焊接部位进行防锈处理，以免开得了二三年之后会锈穿，因为钢板在经过高温后使表面的镀层消失。修好之后做好防锈一般不会有什么影响。

检查一下有没有漏雨的地方，后备箱开关顺不顺。

如果没有伤到内部保险杠就不会有什么影响，不影响安全强度

那要看你追尾的严重不严重

汽车被追尾后遗症

如果汽车被追尾损坏，则不会留下任何后遗症。修理后可继续使用。如果追尾损坏车身框架，修理后会出现一些问题。

有的车后面有防撞钢梁，有的车没有。然后打开后备箱盖，打开后备箱地毯，就能看到后备箱底板。固定后备箱盖的一圈是后备箱后围板，两侧后门后面是后挡泥板。这三部分最容易被追尾损坏，这三部分属于车身结构。

如果追尾只损坏后备箱盖、后保险杠和后防撞钢梁，则只需更换，更换成本不是很高。如果上述车身结构件受伤，则这些结构件通过焊接与车身连接，因此无法更换。如果您想更换它们，您只能通过切割来更换它们。如果上述三个车身结构变形，则只能进行钣金修复。

如果车辆在追尾后损坏车身结构部件，车辆二次出售时会严重影响车辆价格，修复后的车身结构部件可能会生锈，修复后强度会降低。

如果你的车被追尾了，你需要仔细检查是否损坏了车身结构。

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汽车被追尾后遗症

如果汽车追尾伤到车身板件，不会留下任何后遗症，修好后还可以再次使用。如果追尾损坏了车身框架，修复后会出现一些问题。

有的车后面有防撞钢梁，有的没有。然后打开后备箱盖打开后备箱地毯就能看到后备箱地板了。固定行李箱盖锁的圆圈是行李箱后板，后翼子板在两侧后门后面。这三个部位在被追尾时最容易损坏，属于车身结构。

如果追尾只是伤到后备箱盖、后保险杠、后防撞钢梁，只需要更换即可，更换费用也不是很高。如果上述车身结构件受伤，那么这些结构件通过焊接与车身连接，使其无法更换。如果要替换，只能通过切割来替换。如果以上三种车身结构变形，只能进行钣金修复。

如果被追尾后车身结构损坏，车辆第二次销售时会严重影响车辆的价格，修复后的车身结构在以后的使用过程中可能会生锈，修复后强度会下降。

如果你的车被追尾了，你需要仔细看一下，看有没有伤到车身结构。

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汽车追尾的后果？

如果汽车被追尾伤到了车身覆盖件，那么不会留下什么后遗症，修复好之后可以继续使用。如果追尾伤害到了车身框架，那么修复好后会存在一些问题。有些车后面有防撞钢梁，有些车没有。那么平时打开后备箱盖掀开后备箱地毯后可以看到后备箱底板。固定后备箱盖锁的一圈是后备箱后围板，在两侧后车门后面是后翼子板。

汽车被追尾会有什么损伤

看是哪种情况追尾了。

行驶中追尾容易造成车身变形。后遗症，车门闭合不严，容易漏水。现在的小型汽车都采用承载式车身。车轮发动机都安装在车身框架上（你也可以简单理解为安装在驾驶室上），调教不好会影响车辆行驶等等。

如果是路口停车遭遇追尾。特别是不懂车的人挂p档，则造成变速箱损坏。需要开箱修理。

汽车被追尾最容易出现什么问题

追尾———对人颈部损害大。

在追尾事故中，车损不可避免，车上乘员也常常会在追尾中受伤。

追尾事故中车上乘员受伤以颈部受伤最为常见。

清华大学的周青教授认为，常见的追尾事故中相对碰撞速度较低，＂比如前车速度为30km/h，后车的速度为40km/h，那么相对碰撞速度就只有10km/h，因此一般不会对车上人员造成那种车毁人亡的伤害，而最常见的情况是乘员的颈部受伤。＂

据一份调查数据显示，30%以上的追尾事故中的驾驶员报告颈部损伤。车被追尾时会加速向前，同时车座施压推动乘员的躯干往前，头部却因为惯性而滞后，这种滞后将持续到颈部被拉伸到极限为止，然后头部就像鞭梢一样被颈部加速甩向前方。在这个时候，如果座椅头枕的高度不合适或强度不够，就非常容易造成头颈的损伤。

首都医科大学一位医学界人士认为，这种突如其来的冲击力所带来的惯性，对人体颈部往往可能造成非常严重的伤害。＂如果仅仅是颈部周边的肌肉损伤，只需减少活动静养或卧床休息一段时间即可恢复，但由于颈部是神经密集的部位，因此一旦颈椎损伤严重，甚至会造成伤者瘫痪或留下后遗症。＂

汽车被追尾有什么影响

当车辆发生轻微追尾事故时，最多只是后保险杠等部分受损，修复后对车辆日后的使用不会造成丝毫影响，但当发生较为严重的追尾时，就会对车辆整体的平顺性造成影响。在这种情况下，即使将车修复也不如原来好用了，开车时会感觉方向盘发沉，行驶的稳定性也会大不如前，会降低行驶安全性。

在追尾事故中，车损不可避免，并且会对车上乘员造成伤害。追尾事故中车上乘员受伤以颈部受伤最为常见。

据调查，30%以上的追尾事故中的驾驶员报告颈部损伤。车被追尾时会加速向前，同时车座施压推动乘员的躯干往前，头部却因为惯性而滞后，这种滞后将持续到颈部被拉伸到极限为止，然后头部就像鞭梢一样被颈部加速甩向前方。在这个时候，如果座椅头枕的高度不合适或强度不够，就非常容易造成头颈的损伤。引起车身，车架变形，后期使用车辆会一身的毛病。比如吃胎、方向跑偏、车身发抖等等。

追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。

主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。

提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。

当然，我们不可能因为快车道内易发生追尾事故就“因噎废食”不走快车道。除了使车速始终保持在限制速度之内，还要改掉一些“坏毛病”。如果撞的劲不太大，只是外表伤，找保险公司一修基本上就行了，千万别是撞太厉害的那种，车架子会变形的（也就是你所说的底盘），那种的话4S店是修不了的，你的车就成了平行四边形了，开车老是拧着劲。不过看你说的应该问题不太大，修车时多和修车师傅聊聊，就能问出来，你在休息间里等，他们是不会说的，因为他们修不了。