让右原则适用于非机动车吗

您好!我是生活达人凝沙学史多年生活工作体验,很高兴为您解答!新交规“让右侧先行”适用于一方机动车,一方非机动车!因为新规里非机动车也需要避让右侧来车,包含机动车和行人!交规里规定;如果,机动车和非机动车道有交叉时,机动车要礼让非机动车道先行;一般是各行其道,不存在让行;如果,有机动车从非机动车道上驶出,也需要让右原则,以保护驾驶员。

小区内电动车与电动车相撞怎么定责？

在小区内的道路上行驶双方都是电动车发生了碰撞。那就要看具体的细节了。首先要确定双方的行驶方向。如果是交叉行驶的。也就是经过十字路口交叉行驶。同样适用于让右原则，要让右侧的车辆先行。没有让右侧车辆先行的承担事故的全责。如果是相对方向行驶的。右转弯的让左转弯的先行。所以事故发生的具体细节。对事故责任划分起决定性作用。根据交通事故处理程序规定第60条的规定：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。也就是说双方哪一方的违法行为对事故的发生起主要作用那就承担主要责任。如果双方的违法行为差不多都是同样的。那就双方承担同等责任。

法律依据：

《道路交通事故处理程序规定》

第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。

(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;

(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

(三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。

成都交警实施电动车让右原则吗

成都交警实施电动车让右原则。根据查询相关资料信息，为加强电动车管理，强化市民安全意识，成都交警持续开展整治行动，希望在注重出行便捷的同时，也不要忽视安全问题，驾驶非机动车在道路上行驶应当在非机动车道内行驶。在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

电动车未让右车先行什么责任

未让右侧先行大部分情况下全责，也有少数情况不需要全责。一些情况右侧车辆是有优先通过权的，比如在两车交叉直行时，右侧车辆具有优先通过权，或者两车同时向同一车道变更，右侧车辆仍然具有优先通过权。上述两种情况发生交通意外右侧车辆都不需要负事故责任。

1、电动车未让右车先行，违反通行规则，侵犯了车辆的路权，属于违法行为。电动车为主责，车辆为次责。按照让右原则，电动车在左侧，应当让行，所以电动车全责。但是考虑机动车行经路口未减速慢行，机动车次要责任，电动车主要责任，这个判罚已经算是照顾电动车了。协商只是个人意愿，交警可以不征求双方意见依法判定责任。既然判定电动车次要责任，就必须按照判定来赔偿对方损失的30％。对判定责任不服的，三天内申诉，或者直接到法院起诉机动车，要求判决对方全责，并且提交证据证明交警判定有误，要求法院不采信交警的责任认定书。但是按照你的叙述，胜诉的机会不大。另外，对方保险公司肯定会派律师参与，这起事故翻案可能性基本没有。保险公司不是慈善机构，不是他的责任绝对不会承担。最后，签字与否，不影响责任认定书的法律效力。

2、电动车行驶交通规则：

(一)电动自行车上不得载人。

(二)电动自行车通过路口时应当按照机动车信号灯指示通行，不得超速、闯红灯、逆向行驶等。

(三)在有非机动车道的道路上，电动自行车应当在非机动车道行驶。

(四)在没有非机动车道的道路上，电动自行车应当靠道路最右侧车道行驶。

(五)电动自行车在路口停车等待红灯时，应依次停车等待，禁止穿插超越前车、禁止越过白色停止线、禁止在路口中间行人二次过街设施位置停车等待。

(六)在路口范围内，需直行的，按照直行机动车信号灯通过路口；允许电动自行车在确保安全的前提下借用机动车道左转，但是在有渠化岛的路口，电动自行车应当进入渠化岛。

(七)横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过。

(八)电动自行车严禁安装遮阳棚、行车过程中尽量不要反穿衣服。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法》 第三十五条，机动车、非机动车实行右侧通行。

第五十七条，驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

十字路口电动车跟货相撞电动车主死未让右行负主责?

首先要确定一点。在这个发生事故的十字路口。没有信号灯。也没有让行标志。只有在这样的十字路口才适用让右原则来划分事故责任。

让右原则就是指。驾驶员或者说是机动车。又或者是电动车。在行经到路口时要让自己右侧的车辆先行。如果没有做到的话。一旦发生事故。没有让右侧车辆先行的就要承担事故的全部责任或者是主要责任。也可以说至少承担主要责任。

只要事故中，右侧车辆没有任何违法行为的话。那就是没有让右侧车辆承担全部责任。如果右侧车辆也有其他违法行为的例如超速。那么右侧车辆就是承担次要责任。没有让右侧车辆先行的承担主要责任。

本次事故中。电动车没有让右侧车辆先行。并且导致了电动车主死亡。事故的责任划分是电动车主承担主要责任。那另一方就是承担次要责任了。但是机动车的交强险还有一条规定。就是。只要机动车在事故中有责任。不分责任大小。机动车的交强险就是全额赔偿的。因此，电动车主虽然在事故中承担主要责任，但是首先就可以得到机动车交强险20万的赔偿。其次。再计算出。死者应该得到多少赔偿金。这个是要根据死者的年龄。以及当地的社会平均收入。家庭里面有没有被抚养人等等一些情况来综合计算的。例如经过计算。死者应该得到60万的赔偿。那么首先由机动车的交强险赔偿20万。就还剩下40万。这40万。死者自己承担70%。机动车一方的保险公司应该再承担30%。那也就是。机动车的一方再赔偿12万。毕竟死者在事故中有主要责任。所以死者自己也要承担。相应的损失。

交通事故的责任划分。就是看事故双方在事故发生的时候都有哪些违法行为？只要有违法行为的就要承担相应的责任。如果一方觉得责任划分的不合理。可以再拿到事故责任认定书的三个工作日内申请复议。例如本次事故中。死者家属要是认为责任划分的不合理那就可以再拿到事故责任认定书的三个工作日内申请复议。一般是一周给予答复。如果对复议结果还是不满意的，还可以直接到人民法院起诉。要求法院撤销交警队的裁定重新划分责任。最后是以法院判决为准的。