右方道路来车先行图解，什么情况下能推翻让右原则

并非是所有路口都设有交通信号灯，因此交通安全法也对此设有规定，规定机动车在通过没有交通信号灯、没有交警指挥的路口时，应当停车观察情况再通行，若右侧的车道有车辆行驶过来，那么先让右侧车辆通行。如果两方车辆同时通行就很有可能造成交通事故的发生，则不然右侧车辆通行的一方全责。

如下图所示，路口四个方向的车道上都有车，且没有交通信号灯和交警，那么ABCD4辆车都要遵守让右通行，因为我国的驾驶位是在左侧，而左侧的A柱直接遮挡了驾驶员的视线，所以左侧的盲区相对于右侧要大。那么，右边来车就更容易发现，可有效降低事故率。

什么情况下能推翻让右原则

能推翻让右原则的情况是：

1、 高速加速道、辅路、匝道处，要优先让主路的车辆行驶，因主路的车辆流量大且速度快。如果还是遵循让右原则，那么会使得通行效率非常慢且非常容易引发事故的发生，所以这类地方不适用让右原则。

2、 路口右转车辆要让直行车辆先通行，右转车辆不得阻碍直行车辆通行。

“让右原则”不得滥用

因滥用让右原则的交通事故也时有发生，下面是此类情况的案例。

5月3日在国宝路与万安路交叉路口处，薛某驾驶摩托车从西向东越过了停止线，遇到苏某驾驶公交车从北向南即将驶离路口，两车相撞导致双方都不同程度的受伤。后续公交部门承担大部分的民事赔偿，伤者出院对交警判定同等责任提出异议。

后续得知公交车将要驶离路口处，无法看到右侧驶来的薛某，但紧急情况下也采取了刹车措施。薛某有足够的时间刹车却没有采取制动措施，导致两车相撞，双方都存在过错所以判定了同等责任。虽然法规存在让右原则，但也不代表可以滥用此原则而随心所欲。

让右原则怎么理解

在根据_有交通信号灯操纵、_有公安交警指引、_有交通标志或是道路标线未要求优先选择行驶的十字路口时，要遵守“让右原则”。假如出现道路交通事故，_有遵守“让右原则”的一方将担负道路交通事故的所有义务。

让右原则详解

如上示详解，“让右原则”便是在十字路口以司机的角度看，让右边路面上的会车优先根据。由于在行车时驾驶人员左边的盲点很大，右边视线比左边更宽，右侧有来车的情形下更易于发觉，因而“让右原则”是十分有效的。

但是让右原则不建立的状况便是：当直行车在主道行车，右拐车子提前准备从辅路汇到主道时，主道直行车甄选行驶，与十字路口的状况区别起来。

“让右原则”具体实例视_

谨记“让右原则”适用_有交通信号灯操纵或是公安交警指引且交通标志、道路标线未要求优先选择行驶的交叉口，有交通信号灯或是交通标志的，务必依照交通信号灯及交通标志或道路标线表明的的标示行车，有公安交警指_的应依照交警队的标示行车。

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让右原则不成立的情况

让右原则不成立的情况是转弯的机动车让直行的车辆先行，不同于在不同方向车辆都有直行通过主路权时，需要让右侧车辆优先通行。

一般是在机动车没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口、或者是没有交通标志以及标线未规定优先通行的交叉路口时，就需要让行即将右转的车辆，遵循“让右原则”。

如果车辆行驶在主干道上时，次干道上的车辆即将右转或者进入主干道，那么主干道上直行的车辆是有优先通行的原则的，这时候“让右原则”就不成立了。

如果发生交通事故，没有实行让右原则的车主需要负全部责任。如果是有交通信号灯或者交通警察指挥等情况下，就是需要根据交通指引来通行。

让右原则的制定其实是为了保护驾驶员。大家都知道，我们车子的驾驶位置都是在左边，如果在行驶的过程中，与右边的车子发生了碰撞，那么你的左边挨着的就是右车车子的司机，肯定会先受到伤害。所以要优先让行右边的车辆，可以起到保障右边司机的人身安全。

交通事故在以下情况中没让右的需要负全责：

1、遇停止信号右转弯车未让被放行车的；

2、支干路不分的，同类车未让右边无来车的车辆；

3、相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第五十二条　机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：

（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；

（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车_望，让右方道路的来车先行；

（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；

（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

让右原则怎么理解

让右原则的理解:在没有信号灯和其他优先交通标志的交叉路口，不管来车是直行、左转还是右转，司机应该让右边道路的来车先行。三行远则:

1、转弯的机动车让直行的车辆先行;

2、两车都直行时右方道路来车先行即左侧车让右侧车先行;

3、相对方向行车时右转弯车让左转弯车先行。开车时要遵守交通规则。

让右原则不成立的情况就是:当直行车在主道行驶，右转车辆准备从辅道汇入主道时，主道直行车优选通行，与十字路口的情况区分开来。

让右原则适用于没有交通信号灯控制或者交通警察指挥且交通标志、标线未规定优先通行的交叉路口，有交通信号灯或者交通标志的，必须按照交通信号灯及交通标志或标线说明的的指示行车，有交通警察指挥的应按照交警的指示行车。

让右原则不成立的情况

让右原则在对向行驶，右转弯让左转弯的情况不成立。

右转弯拥堵不会堵塞路口，并且一般红灯也可右转的，但是左转弯拥堵容易堵死路口，并且左转需要让直行车，有信号灯的还需要看信号灯，左转弯让右方道路左转弯。让右原则不成立的情况就是在直行车辆行驶在主干道内，右转车辆是即将从辅道汇入主干道时，主干道内直行的车辆要优先通行，不同于在十字路口时的情况，在不同方向车辆都有直行通过主路权时，需要让右侧车辆优先通行。一般让右原则是在没有交通信号灯控制，或者没有交通警察指挥，或者没有交通标志或者标线未规定优先通行的交叉路口时下适用的。如果发生交通事故，没有实行让右原则的车主需要负全部责任。如果是有交通信号灯或者交通警察指挥等情况下，就是需要根据交通指引来通行。

交通事故在以下情况中没让右的需要负全责：

1、遇停止信号右转弯车未让被放行车的；

2、支干路不分的，同类车未让右边无来车的车辆；

3、相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：

1. 有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；

2. 没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车_望，让右方道路的来车先行；

3. 转弯的机动车让直行的车辆先行；

4. 相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

1. 在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；

2. 准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；

3. 向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；

4. 遇放行信号时，依次通过；

5. 遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；

6. 向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；

7. 在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

什么是让右原则图解

让右原则图解如下：

1、 两车直行，让右先行

在十字路口中，双方车辆都要直行，此时没有信号灯的指挥，同时直行是非常危险的。因此就指定了“让右原则”，先让右边车辆先直行。不光是在路口适用，也可以在左右侧车辆同时并线到同一车道，需要先让右侧车辆先变道。

2、 右转弯让直行先行

右转弯通常是不受交通灯控制的，而相对方向直行的车流量要比右转弯的大，所以为了保障通行效率，右转弯车辆要让直行车辆先行。在没有信号灯的路口，左右转弯都要让直行先行。

3、 右转让左转先行

无论有无信号灯的路口，右转弯车辆都先让左转弯车辆先行。

简单来说，让右原则是指两辆机动车在遇到没有交通信号指示灯的路口且各个方向都有汽车的情况下，左侧车辆需要让右侧车辆先行通过。这个原则同时也适用于没有交通警察指挥或交通标志、标线并没有规定优先通行的交叉路口。

相关部门之所以做出这种规定其实也是为了对驾驶员进行保护。通常来说，右侧车辆由于A柱阻挡的原因，驾驶员无法获得和左侧车辆一样广阔的视野范围，当两辆车发生碰撞时，右侧汽车的驾驶室有极大可能受到撞击，对驾驶员造成伤害。

让右原则怎么理解

让右边的原则明白：在没有信号灯和其他优先交通标志的路口，无论直行、左转、右转，司机都要让右边路的车先走。三条线都很远：

1.转弯机动车让直行车辆先行；

2.两车直行时，右道先行，即左车让右车先行；

3.反方向行驶时，右转车让左转车先行。开车时要遵守交通规则。

当“让右”原则不成立，直行交通在主路，右转车辆准备从辅路并入主路时，主路直行交通优先通行，区别于交叉口的情况。

右侧让行原则适用于没有交通信号控制或者交通警察指挥，交通标志、标线没有规定优先顺序的路口。有交通信号或者标志的，要按照交通信号和标志或者标线的指示行驶，有交警指挥的，要按照交警的指示行驶。

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十字路口让右原则不成立的情况

在直行车辆行驶在主干道内，右转车辆是即将从辅道汇入主干道时，主干道内直行的车辆要优先通行，不同于在十字路口时的情况，在不同方向车辆都有直行通过主路权时，需要让右侧车辆优先通行。

一、十字路口为何要让右方车辆先行？

十字路口要让右方车辆先行的原因在于中国人是在左边驾驶，车左边的A柱离人的眼镜更近，阻挡的视野更多，所以开车人在路口时相对来说更容易看不清左边的情况，所以规定要让右方车辆先行。十字路口让右方车辆先行的规定是根据道交法实施条例第五十二条：在无信号灯控制的十字路口，行驶车辆要让右方道路的来车先行。中国机动车驾驶人在驾驶室左侧，对车辆左侧的车距控制更可靠、更安全，所以如果让右侧车先行，更能安全控制车辆不发生碰撞，更能降低碰撞的风险，保证双方的安全。

二、十字路口道路交通事故责任划分规定

在交通信号灯或者信号灯停止使用的时间，通过十字路口机动车双方都直行的情况下发生的碰撞事故，由应该让行的一方承担事故的全部或者主要责任。

没有红绿灯的，由东向西的让由北向南的先通行，由北向南的让由西向东的先通行，由西向东的让由南向北的先通行，由北向南的让由东向西的先通行。

否则发生碰撞以后，需要让行承担全部公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任、次要责任。

三、对电动车的责任认定

电动车在法律规定中是介于机动车和非机动车的，这导致电动车的责任认定也很麻烦。需要先对事故中的电动车是否属于机动车的范畴进行界定。

根据规定，只要“最高时速在20公里以上、50公里以下,重量超过40公斤”的电动车是属于“轻便摩托车”，纳入机动车管理范畴。这样就可以按照车与车的事故标准来判责。

法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的十字路口时：

1有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；

2没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车观望，让右方道路的来车先行；

3转弯的机动车让直行的机动车先行；

4相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

注意：当直行车在主道行驶，右转车辆准备从辅道汇入主道时，主道直行车优选通行。

十字路口让右原则不成立的情况

直行让左转还是右转都不是符合规定的，正确的让行规则是转弯让直行，直行方向的车辆遇到转弯车辆时，是转弯的车辆要给直行车辆让行，而不是直行让左转或者右转。如果在转弯车辆没有让行直行车辆的情况下发生交通事故，那么转弯车辆需要负全部责任。

一般让右原则是在没有交通信号灯控制，或者没有交通警察指挥，或者没有交通标志或者标线未规定优先通行的交叉路口时下适用的。如果发生交通事故，没有实行让右原则的车主需要负全部责任。如果是有交通信号灯或者交通警察指挥等情况下，就是需要根据交通指引来通行。所以让右原则是在没有交通信号灯、交通标志标线控制的路口，但你照片中的路口显然有让行标志，属于交通标志的一种，所以不适用让右原则。有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行。因此，有让行标志的一方未让行，应付事故全部责任。如果对事故认定有异议，在收到认定书之日起三日内向上机机关申请复核。另外，说让行标志没有意义，那就等同于说交通安全法没有意义。交通标志的目的就是构建安全畅通的交通环境，且在发生事故时起到法律作用。

【法律依据】:

《道路交通安全法实施条例》

第五十二条

机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：

(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；

(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车_望，让右方道路的来车先行；

(三)转弯的机动车让直行的车辆先行；

(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

三让原则是哪三让图解

三让原则：左让直、直让右、右让左，图解如下：

值得注意的是，三让原则是仅适用于通过既没有交通信号灯，也没有交警指挥，更没有交通标志和标线的路口。所以进入路口时才要先环顾四周，确定符合情景再遵循三让原则。

1、左让直

如图所示，无论是图一还是图二的情况，转弯车辆都是要让直行车先通过的，因为按照规定直行车有优先通行权，否则因抢行发生事故，是要左转车辆负全责的。

2、直让右

如图所示，但沟通过没有信号灯和交警指挥的路口时，直行的A车视野是比右转的B车视野的，并且B车位于A车的右侧，按照“让右方来车先行”的原则，所以B车有优先通行权。

3、右让左

右转让左转这种情况通常出现在两车两对行驶的情况，此时左转车辆在驾驶视野上是比右转要清晰的，并且转向也会比右转容易，所以有优先通行权。

转弯三让口诀可以简单概括为“右方来车优先行，转弯车辆让直行，相对行驶右让左”。具体含义如下：

1、在路口转弯的时候，要优先让右方来车先行；

2、转弯的机动车不得妨碍直行车辆，所以优先让直行车辆通过；

3、两车相对行驶，右转弯的车辆要优先让左转的车辆通过。