在你看来，公路交通事故受伤有哪些特点？

根据不同的分类方式，将其分为以下各类。（一）按照事故的危害结果分类可将交通事故分为特大事故、重大事故、一般事故和轻微事故4类。这一分类在不同时期，其具体标准有所不同。1.特大事故：一次造成死亡3人以上；重伤11人以上；死亡1人，同时重伤8人以上；死亡2人，同时重伤5人以上；财产损失6万元以上。2.重大事故：一次造成死亡1——2人；重伤3人以上10人以下；财产损失3万元以上不足6万元。3.一般事故：一次造成重伤1——2人；轻伤3人以上；财产损失不足3万元。4.轻微事故：一次造成轻伤1——2人；财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元。（二）按照事故的发生状况分类按照事故发生状况可将交通事故分为驶出公路事故，路上非碰撞事故和路上碰撞事故等。有的更进一步将碰撞事故分为：角碰、追尾碰、迎面碰、后退碰等。（三）按照事故第一当事人分类可分为货车事故、客车事故、摩托车事故、非机动车事故、行人事故等。（四）按照损害结果分类可分为死人事故、伤人事故、物损事故、混合型事故。

下面就通常遇到的情况，结合事故损伤特征，作一简单介绍。（一）按照创伤的部位分类可将其损伤分为：头部损伤、胸部损伤、腹部损伤、盆腔损伤、脊柱损伤、肢体损伤等。若涉及到内脏器官的，还可分为心脏损伤、肺损伤、肝损伤、脾损伤、胃肠损伤、胰腺损伤、大血管损伤等。若涉及到多个部位，可以按系统进行分类，如神经、呼吸、循环、消化、泌尿、运动系统损伤等。（二）按照公路使用者类型分类可将其损伤分为行人损伤、驾车人损伤、乘车人损伤、摩托车骑车人损伤、自行车骑车人损伤、摩托车搭乘者损伤等。（三）按照损伤性状分类分为擦伤、挫伤、创伤性骨折、脱位、肢解等。（四）按照损伤程度分类可分为致命伤、重伤、轻伤、轻微伤。1.致命伤：直接导致死亡的损伤。2.重伤：严重大面积的撕脱伤、骨折、视力、听力丧失、内脏破裂、内出血等损伤。3.轻伤：一定程度的软组织损伤、关节脱位等。4.轻微伤：皮肤的一些小擦伤和轻微挫伤等。（五）按照损伤形成方式和致伤原因分类可分为撞击伤、辗压伤、跌倒伤、挥鞭样损伤、装载物损伤等。（六）按照损伤与外界相通与否分类分为开放性损伤和闭合性损伤。开放性损伤系指损伤与外界相通，这类损伤污染重、易感染。损伤与外界不相通者，称之为闭合性损伤。这类损伤皮肤和粘膜完整，污染轻，但易被漏诊。

交通事故检验鉴定有多少种

法律主观：

我国交通法中规定道路交通事故 人身损害赔偿 致人伤残的损害赔偿范围包括医疗费、 误工费 、住院伙食补助费、护理费，这是我们大家都所熟知的，那么 交通事故 的检验鉴定共有多少种?本文简单介绍： 尸体检验 尸体检验分为尸表检验和解剖检验。尸表检验是对交通事故致死尸体表面伤痕的例行检验，通过检验确认案件性质，证明死者体表伤痕是交通事故所致后果，查明死亡原因，分析死者伤痕成伤机制为还原交通事故服务。解剖检验主要用于一是肇逃案，通过解剖尸体确定侦破方向，为破案提供证据;二是多车碰撞、碾轧尸体，寻找最先撞击车辆，确认直接致死原因;三是死因不明尸体查清死亡原因。 伤势鉴定 检验交通事故伤害对象致伤原因和伤势状况，并按标准规定作出损伤程度鉴定。肇事者有下列情形之一，须对被害人作轻重伤鉴定：酒后和吸毒后驾车;无证驾车;驾驶明知安全装置不全或安全机件失灵的机动车;驾驶明知无牌证或报废的机动车;严重 超载 ;逃离事故现场。 机制鉴定 通过人体损伤检验确定损伤部位与交通事故伤害后果的因果关系，主要为分析事故原因，排除非交通事故因素，调解损害赔偿提供依据，对交通事故伤害对象伤情有疑问或当事人对伤害后果有争议可进行成伤机制鉴定。 伤残评定 交通事故受伤人员治疗终结后，当事人认为因交通事故致残需按残疾索赔的，作为举证需要可委托法医作残疾等级评定，当事双方选择由交管部门调解，伤者治疗终结后可作伤残评定。 酒精检验 车辆驾驶人有下列情形之一须检验体内血液酒精含量：交通事故致人死亡;交通事故致人重伤;交通事故致伤3人以上;交通事故有恶劣影响;车辆驾驶人有酒后驾车嫌疑;一方当事人怀疑或指控另一方当事人饮酒;车辆驾驶人擅自离开现场，24小时内返回或被抓获;交警发现车辆驾驶人有饮 酒驾 车嫌疑或 醉酒 驾驶自行车、三轮车、电动三轮车、残疾人机动轮椅车等嫌疑;车辆驾驶人对酒精呼吸测试结果有异议，或测试结果超过醉酒临界值。 性能检验 交通事故车辆检验对象为：交通死亡事故;交通事故致人重伤或伤3人以上;交通事故造成恶劣社会影响;机动车无牌证或未按规定参加年度检验;交通事故车辆类型不明确;根据案情需对事故车辆检验、鉴定。 故障鉴定 通过车辆特定部位拆解检查寻找车辆故障，查明故障原因，用以区别人为责任和机械故障。 定型鉴定 凡肇事车辆类型不明确应作车辆定型鉴定，以明确道路行驶权利。 痕迹鉴定 通过提取交通事故相关的接触痕迹比对、化验等检验手段，确定车、物、人是否有碰撞、刮蹭、碾轧等关系;不能确定肇事车辆，可通过整体分离痕迹鉴定确认脱落物质与车辆、物体、人体之间的关联关系;事故车辆轮胎有爆裂，可通过轮胎痕迹鉴定确认轮胎爆胎原因;夜间发生事故且车灯损坏，可做灯光开启冷热光源鉴定，来确定车辆发生事故瞬间的开启和关闭。 指纹鉴定 主要解决车辆驾驶人不确定交通事故案，不能确定车辆驾驶人可做指纹鉴定。 物质鉴定 通过对现场勘验的微量物质成分检验，确定该物质与交通事故关系，常见微量物质有油漆、纤维、塑料、橡胶、油脂等。 物证鉴定 法医对交通事故现场提取的人体毛发、血液、皮肉组织等样品，通过检验作出结论可为办案确认驾驶人或确定死者身份及认定人体与车辆或物体接触提供证据。

法律客观：

《交通事故处理程序规定》第四十九条需要进行检验、鉴定的，公安机关交通管理部门应当按照有关规定，自事故现场调查结束之日起三日内委托具备资质的鉴定机构进行检验、鉴定。尸体检验应当在死亡之日起三日内委托。对交通肇事逃逸车辆的检验、鉴定自查获肇事嫌疑车辆之日起三日内委托。对现场调查结束之日起三日后需要检验、鉴定的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准。对精神疾病的鉴定，由具有精神病鉴定资质的鉴定机构进行。第五十条检验、鉴定费用由公安机关交通管理部门承担，但法律法规另有规定或者当事人自行委托伤残评定、财产损失评估的除外。第五十一条公安机关交通管理部门应当与鉴定机构确定检验、鉴定完成的期限，确定的期限不得超过三十日。超过三十日的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准，但最长不得超过六十日。

引起交通事故的原因

问题一：造成交通事故的主要原因有哪些？ 一是疲劳驾驶。据调查显示，疲劳驾车是发生重特大交通事故的三大原因之一；重特大交通事故中，因疲劳驾驶造成的事故所占比例达40%以上。二是酒后驾驶。世界卫生组织调查数据显示，大约50%至60%的交通事故与酒后开车有关。三是车辆故障。四是违反交通法规。

问题二：发生交通事故的原因有哪些 交通是社会经济活动的重要手段,是经济建设的动脉.每个人每天都在以不同形式参与交通活动.人、车、路、环境和交通管理构成了道路交通一个大的系统,交通事故就是这个大的系统中一个或一个以上因素超出正常情况而达到系统不能容纳时导致的产物,是交通活动过程中的附属物.

道路交通系统是一个相当宽容的系统,它允许驾驶员、车辆、道路、环境和管理等因素在系统失灵或发生交通事故前有较大范围的变化.也就是说,系统某个因素失调不一定会造成交通事故,但发生交通事故一定是系统一个或一个以上因素不协调造成的.

道路交通的安全与否,取决于人、车、路、环境和管理等道路交通综合系统的各个环节连续的协调工作

.所以说,交通事故可以反映出道路交通系统中各个环节是否协调.

下面从人、车、路、环境和管理五个方面,宏观地简述交通事故的原因.

一、人的原因

这里所说的人,是指驾驶员、骑车人、行人、乘车人等参与交通活动的人.

1．驾驶员的原因

道路交通事故中,由于驾驶员原因造成的交通事故所占比例很大.1988~1992年全国道路交通死亡事故情况分析表显示

,由于驾驶员的过错造成死亡人数约占全部死亡人数的60%以上,加上无证驾驶的约达到70%.从造成事故的违章行为作用来看,由大到小排列是：超速行驶、违章操作、违章超车、逆道行驶、违章装载、酒后驾车

.这些违章行为反映了驾驶员法制观念淡薄,没有严格遵守交通法规.

2．骑车人的原因自行车交通是我国交通的特色.据统计

,我国现有非机动车大约3亿多辆,在交通死亡事故中,因骑车人原因造成的死亡人数占全部死亡人数的13%.骑车人违章发生交通事故主要表现在机动车道内行驶、猛拐和抢行.

3．行人的原因

据全国交通死亡事故情况分析表显示

,因行人过失造成的死亡人数占全部死亡人数的12%.行人违章发生交通事故主要表现在不走人行道,无视交通信号和交通警察指挥横穿马路.

4．乘车人的原因

乘车人违章导致交通事故主要表现为,将身体伸到车外以及车辆没有停稳就上、下车.

二、车辆的原因

车辆造成事故主要表现在车辆性能差、机件失灵.每年全国因机动车机件故障发生交通死亡事故次数约占全部死亡事故的2%以上.

三、路的原因

道路原因主要表现在混合交通、平面交叉、标志不全、路面障碍和道路不符合标准.

四、交通环境方面的原因

交通环境方面的原因主要表现在交通秩序乱,通过能力低以及气候条件的影响.

五、交通管理水平的原因

我国交通管理水平基本上停留在经验型和行政管理型上,缺乏科学管理

.虽然在几个大城市引用了国外的交通监视控制系统,但还没有被人们接受.目前,公安交通管理部门的交通工具、通讯等比较落后,致使大量路面失控,大部分违章行为得不到纠正,也是造成事故的原因.

鹕锁0604 2014-11-05

问题三：引起汽车交通事故的主要原因有哪些 一是疲劳驾驶。据调查显示，疲劳驾车是发生重特大交通事故的三大原因之一；重特大交通事故中，因疲劳驾驶造成的事故所占比例达40%以上。

二是酒后驾驶。世界卫生组织调查数据显示，大约50%至60%的交通事故与酒后开车有关。

三是车辆故障。

四是违反交通法规。

问题四：交通事故发生的原因 太多了

问题五：交通事故时常发生的主要原因是什么 不按规定驾驶，驾驶员注意力不集中，以及某些驾驶员得不道德行驶。

希望可以帮到你，望采纳！

问题六：行人发生交通事故的原因有哪些 违章，机动车一方的原因，天气因素，意外等等。

问题七：导致交通事故的五大原因 一、司机大意二、道路拥堵狭窄三、车速过高四、行进时未遵守交通规则或交通规则意识不强五、天气原因

问题八：造成交通事故的五大原因是什么 酒驾，疲劳，超速，超载，

问题九：大多数交通事故是什么引起的? 按事故原因分类：

任何交通事故的发生都有其原因。因此，从原因上可以把交通事故分为主观原因造成的事故和客观原因造成的事故两类。

1)主观原因造成的事故

主观原因是指造成交通事故的当事人本身内在的因素，如主观过失或有意违章，主要表现为违反规定、疏忽大意和操作不当等。

违反规定是指当事人由于思想方面的原因，不按交通法规规定行驶或行走，致使正常的道路交通秩序混乱、发生交通事故。如酒后开车、非驾驶员开车、超速行驶、争道抢行、故意不让、违章超车、违章超载、非机动车走快车道、行人不走人行道等原因造成的交通事故。

疏忽大意是指当事人由于心理或生理方面的原因，没有正确地观察和判断外界事务而造成的失误。如心里烦躁、身体疲劳都可能造成精力分散、反应迟钝，表现出 望不周，采取措施不当或不及时；也有的当事人凭主观想像判断事物，或过高地估计自己的技术，过分自信，引起行为不当而造成了事故。

操作不当是指驾驶车辆的人员技术生疏、经验不足，对车辆、道路情况不熟悉，遇有突然情况惊慌失措，引起操作错误。如有的驾驶员制动时误踩加速踏板，有的骑自行车人遇到紧急情况不知停车等而造成的交通事故。

2)客观原因造成的事故

客观原因是指车辆、环境、道路方面的不利因素而引发了交通事故。客观原因在某些情况下往往诱发交通事故，特别是道路、环境和气候方面的因素。对于道路和环境方面的因素目前还没有很好的调查和测试手段，所以，事故分析中往往会忽视这些因素，这一点需要引起人们的重视。

任何一起交通事故都有其促成事故发生的主要情节和造成事故损害后果的主要原因。绝大多数交通事故都是因为当事人的主观原因造成的，客观原因占的比率比较少。

4．按事故第一当事者或主要责任者的内在原因分类

这类交通事故一般分为3种，即由于交通事故第一当事者或主要责任者的观察错误、判断错误以及操作错误所引起的交通事故。

1)观察错误

观察错误是指由于当事人心理或生理方面的原因，对外界环境的客观情况没有正确地观察；或由于道路条件不好，交通标志不清，以及由于交叉路口冲突区域太大等引起的观察错误。

2)判断错误

判断错误包括对对方车辆的行动、对道路的形状和线形、对对方车辆的速度以及自驾车辆与对方车辆的距离判断有误，或过分相信自己的技术以至对自驾车辆的性能和速度估计判断有误。交通事态判断过程常发生在极短的时间内(一般为1／10s级)。根据国外的统计资料，由于判断错误而引起的交通事故约占30％(日本统计资料为35％)。

3)操作错误

操作错误主要是技术不熟练，特别是初学驾驶的人员，由于对车辆和道路都不熟悉，遇到紧急情况时就不能应付自如，容易出现慌乱，发生操作错误而引起交通事故。除此以外，由于车辆本身机械故障(如制动方面失灵)，更易导致操作错误。

当然也可以理解为以下方面：

1)轻微事故

轻微事故是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1 000元，非机动车事故不足200元的事故。

2)一般事故

一般事故是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。

3)重大事故

重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。

4)特大事故

特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。...>>

道路交通事故按造成的损害后果可分为几类

法律主观：

一、 交通事故人身损害 的后果交通事故人身损害的后果主要有三类，即造成伤害但未达到残疾；伤害致残；伤害致死。下面具体说明：1、造成伤害但未达到残疾的赔偿项目：交通事故的受害人 遭受人身损害 ，通常主要涉及医疗支出的各项费用以及因误工减少的收入。《最高人民法院关于审理 人身损害赔偿 案件适用法律若干问题的解释》第17条第1款规定：受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院 伙食补助费 、必要的营养费， 赔偿义务人 应当予以赔偿。2、受害人因伤致残的赔偿项目：除了上述各项外，根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第17条第2款规定，受害人因伤致残的，受害人可以请求的赔偿项目有，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括 残疾赔偿金 、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。3、受害人死亡的，死亡的受害人的近亲属以及其生前依法承担抚养义务的被抚养人可以请求的赔偿项目有：医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费、丧葬费、 被抚养人生活费 、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。二、交通事故有哪些伤残等级人体损伤是指外界因素作用于机体，致使器官、组织的形态、结构和功能破坏。外界因素一般可分为物理性、化学性和生物性因素三类。物理性因素主要包括各种机械性暴力、高温、低温、电流、放射线等；化学性因素主要包括各种酸、碱等有机、无机化合物等；生物性因素主要包括动物、某些有毒的植物、细菌等微生物等。致伤的外界因素种类、作用方式和强度不同，损伤的表现也多种多样，各不相同。致使人体损伤多为机械性暴力引起。1、残废残废是指永久性劳动能力丧失。残废常是严重伤、病、先天性畸形或大手术后的不良后果，具有永久性和不可逆性。残废状态下，生理和心理功能受到严重障碍，不但严重影响个人生活，而且社会生活和工作会受到严重障碍。因为残废是一种永久性和不可逆性的身体状态，因而，在人体损伤后只有经过相应的治疗，并且医疗终结后机体功能障碍仍然固定不变才能评定为残废。如果被鉴定人不接受指定的治疗，就不应评定为残废。2、二伤残的划分依据①日常生活需要随时有人帮助；②各种活动受限，仅限于床上或椅子上的活动；③不能工作；④社会交往极度困难。3、三级伤残的划分依据①不能完全独立生活，需经常有人监护；②各种活动受限，仅限于室内的活动；③明显职业受限；④社会交往困难。4、四级伤残的划分依据①日常生活能力严重受限，间或需要帮助；②各种活动受限，仅限于居住范围内的活动；③职业种类受限；④社会交往严重受限。5、五级伤残的划分依据①日常生活能力部分受限，偶尔需要监护；②各种活动受限，仅限于就近的活动；③需要明显减轻工作；④社会交往贫乏。6、六级伤残的划分依据①日常生活能力部分受限，但能部分代偿，条件性的需要帮助；②各种活动降低；③不能胜任原工作；④社会交往狭窄。7、七级伤残的划分依据①日常活动能力部分受限；②工作和学习能力有所下降；③社会交往能力部分受限。可根据各部位的伤残情况，来确定伤残级别。受伤人员符合两处以上的伤残等级者，应以伤残程度重的等级作为最终评定结果，但须分别写明各处的伤残等级。评定道路 交通事故受伤 人员伤残程度时，应排除其原有伤、病等情况进行评定。在交通事故中，如触犯刑法者，应依法追究刑事责任。

法律客观：

《道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

交通事故的原因有哪些

当今，经济不断发展，车辆的数量每年都在增长，交通事故发生也是逐年呈上升趋势。造成交通事故的因素大致分为以下几种：

（一）客观因素

道路、气象等原因，也可引起事故发生。

（二）车况不佳

车辆技术状况不良，尤其是制动系统、转向系统、前桥、后桥有故障，没有及时检查、维修。

（三）疏忽大意

当事人由于心理或者生理方面的原因，没有正确观察和判断外界事物而造成精力分散、反应迟钝，表现为观望不周、措施不及或者不当。还有当事人依靠自己的主观想象判断事务或者过高估计自己的技术，过分自信，对前方、左右车辆、行人形态、道路情况等，未判断清楚就盲目通行。

（四）操作失误

驾驶车辆的人员技术不熟练，经验不足，缺乏安全行车常识，未掌握复杂道路行车的特点，遇有突然情况惊慌失措，发生操作错误。

（五）违反规定

当事人由于不按交通法规和其他交通安全规定行车或者走路，致使交通事故发生。如酒后开车、非驾驶人员开车、超速行驶、争道抢行、违章装载、超员、疲劳驾驶、行人不走人行横道等原因造成交通违法的交通事故。

发生交通事故之后怎么办

（一）千万不要紧张，立即打“122”电话报警

（二）立即停车，保护现场

发生交通事故后，应立即停车，不能逃逸。这不仅是法律规定的义务，也是抢救人命、财产的需要，更体现了人道主义精神。

（三）认定事故责任，协商赔偿事宜

发生交通事故后，交警部门在进行现场勘验、检查、调查后，会出具交通事故认定书。交通事故认定书是认定事故责任，划分赔偿标准的重要依据，因此，发生交通事故后，一定要报警并取得事故认定书。当事双方可根据交通事故认定书认定的事故责任，自行协商赔偿事宜；也可在交警部门主持下，进行调解；如果调解不成，还可以向法院起诉。

（四）对事故损失进行赔偿

往往交通事故的发生不仅造成财产损失，更有可能造成人员的伤亡。在现实社会生活中，我们一定要做好预防工作，安全出行尽可能避免交通事故的发生。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十六条机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生未造成人身伤亡的交通事故，当事人对事实及成因无争议的，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

铁路交通事故致人体损伤的特征是怎样的

1.铁路交通事故造成的人体伤害有哪些特点？

车外人员受伤

列车在铁路线路上高速运行时，受弯道、道口、桥梁、隧道、站房、恶劣天气、列车司机、行人等方面的影响，往往容易发生交通伤亡事故。火车造成的人体伤害和卡车、集装箱卡车类似，但是火车速度很快，动能很大，所以伤害特别严重。一方面，列车外人员受伤的严重程度与列车速度和列车位置有关。另一方面也和车外人被撞的部位、行进方向、穿了多少衣服有关。列车外的人被撞的情况有很多，比如在铁路上与列车同向或反向行走，穿越铁路，在铁路旁行走被高速列车形成的气流夹在列车下，或者坐卧在轨道上被撞或压死。人体损伤的类型包括直接撞击伤、坠落伤、拖拽擦伤、滚动伤等。

1.撞击伤多为意外伤亡，其次为自杀。撞击伤多见于头部、胸部和背部、臀部和四肢。直接撞击伤的部位和形态取决于人体的姿势和撞击位置。撞击造成的伤害多为不规则的严重挫伤或挫裂伤，皮肤常有油污和铁锈粘连，衣服也可破。头部可见头皮挫裂伤，多伴有颅骨粉碎性骨折、头面部变形、严重脑挫裂伤及颅内出血。发生在胸背部，除体表损伤外，常伴有严重的内脏损伤和骨折；发生于四肢时，常伴有四肢长骨骨折，尤其是胫腓骨骨折。

2.坠落伤害是行人被火车撞击或牵引后摔倒在地造成的伤害。跌倒往往具有多发复合伤的特点。除了体表严重的淤青和坎坷外，还常伴有不同程度的颅骨骨折、颅内出血、脑挫裂伤、四肢、肋骨和脊柱骨折、内脏损伤等。3.铁路边的行人被火车拖行时，拖行划痕很常见。除了严重的挫伤和擦伤，你还可以看到衣服的挫折、撕裂和剥落，身体表面的损伤往往伴随着油脂和铁锈。

4.滚动伤害在自杀中更常见，其次是事故。行人在铁路上行走、捡车、钻车底时被火车撞到地上。除了撞击伤和坠落伤，碾压时还会形成碾压伤。典型的滚伤是躺在铁轨上自杀时形成的；在铁路旁行走的行人，当列车高速通过时，会形成“向内的气流”，将铁路旁的行人拖入列车底部，造成撞击伤害、摔倒和滚动伤害。被人火车碾压时，上侧有铁轮，下侧有铁轨，质地较硬，碾压伤断面整齐钝断，破皮边缘有碾压挫伤带，有时碾压后伤口未完全破裂，可见血管、神经、韧带被牵拉暴露，伴有内脏损伤外溢。或者在横截面滚动擦伤区可以看到黑色油脂和铁锈。

如果你躺在轨道上或在轨道中心被撞倒，除了滚动伤害外，有时你的衣服和头发还会被列车下方的突出部分拉扯，导致人体在列车下方随列车一起滚动，从而造成大面积损伤。身体的组织碎片可以沿着火车前进的方向散落在轨道中心和轨道外，甚至断肢也可以拖到很远的地方。

车内人员伤害

火车上人员受伤的原因多种多样，受伤类型复杂多变。如果车内人员将身体探出窗外，被车窗外的路边物体击中，通常头部受伤，造成撞击伤害，比如被外来飞石击中，也会导致骨折和脑部受伤。当行驶中的列车突然减速或因故停车时，在巨大的惯性作用下，车内人员与列车上的物体发生碰撞，会造成碰撞伤害(擦伤、坎坷、骨折、内脏损伤、颅脑损伤)。列车脱轨或翻车时，车厢内人体翻滚、碰撞或行李挤压造成的损伤是多部位、多类型的复合损伤，如坠落伤、碰撞伤、挤压伤、烧伤、爆炸伤等。当车内人员跳车时，会发生严重和广泛的跌倒(四肢骨折、内脏损伤和颅脑损伤)。如果从屋顶上掉下来，可能会出现大面积的跌倒和擦伤，如四肢骨折、内脏损伤或颅脑损伤。

旅客非法携带易燃易爆物品上车或者装载易燃易爆物品的货运列车因碰撞、脱轨、颠覆等发生灾难性爆炸或者火灾时。或列车自身电路的设备故障等。，火在列车内部迅速蔓延，温度突然升高，产生大量烟雾和有毒气体。此时乘客难以逃生，可能会发生烧伤和爆炸伤害。列车内人员可能遭受呼吸道烧伤、中毒、中毒或吸入一氧化碳。

综上所述，火车在铁路上高速行驶，所以我们更注重安全规则。如果铁路上发生交通事故，人身伤害程度会非常严重，事故原因可能是一些自然原因、线路弯道等。当然，也不排除一些人为因素。

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